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房车那些事——三明治车身的哲学

2018/1/23 14:12:31来源:齐乐娱乐网
如果你是房车行业的从业者,你一定对三明治车身结构有所了解。如果你是房车爱好者,你一定会好奇这么轻薄的车身如何承担保温、隔音、支撑的作用?这寸许间的结构蕴含多少你不了解的哲学呢?
何为“三明治”三明治,西方国家常见的一种食品,通常由两片面包夹几片火腿、奶酪和各种调料制作而成。房车的车身结构通常由“外部板材+夹层材料+内部板材”三种材料叠加组合而成,所以叫三明治车身结构。三明治车身结构一般用于房车侧面墙体以及车顶,目的是墙体支撑、保温、隔音,保护房车内部不受外界干扰等。正因其承担如此之多的功能,而房车又追求极致轻量化,单一材质的材料很难满足诸多要求,三明治车身结构就应运而生了。
三明治车身结构说起来简单,但实际中要复杂得多。首先作为车身结构要有骨架,轻质的木质结构成了首选之材,也可以说木质的框架是三明治车身的基础。其次是外部材料,一般会选用强度高、质量轻的玻璃钢或铝塑板等。接着是中间的夹层,承担着保温、隔音等作用,所以一般选用聚苯乙烯泡沫塑料板进行填充。最后用粘合剂将这些材料进行粘合。
不相同“烹饪”工艺目前国内市场中的进口房车和齐乐娱乐普遍采用三明治车身结构,但这其中有何区别呢?先从笔者最熟悉的欧洲房车讲起。欧系房车的三明治车身通常为一体成型制作而成,大型板材由机器进行吊装,小型材料进行激光定位由人工摆放。粘合剂全部由机器均匀铺撒,整个制作流程除了机器之外,仅由2名工人完成。选材方面,仅中间填充的聚苯乙烯泡沫塑料板就有很多区别。常见的白色聚苯乙烯泡沫塑料板作为基本的材料,随着密度、硬度等数据的提升还有更高级别的粉色、蓝色和黑色等。表面材料,欧系房车大多仅在车顶采用玻璃钢材料,这样可以让房车更加坚固耐用,同时也可以应对冰雹等极端天气。而车身则采用铝塑材料,让房车更容易打理,尤其是有细微划痕时,只需进行简单的抛光打蜡就可以修旧如新。如此的车体结构也带来了另一些问题,由于欧系房车过于强调轻便,所以墙体十分不耐碰撞,一起轻微事故就会导致房车进厂维修。尤其是按照德国人的思维模式,房车墙体出现问题后就要对整面墙体进行更换,否则达不到密封和承重的要求。然而目前国内基本没有条件这样做,更多参考了其他地区的维修经验,仅对破损部位切割和更换。美系房车,更多地突出手工工艺,强调手工制作。所以三明治车身材料,往往由人一点一点手工拼凑、手工涂胶、手工装订而成。手工可以很细致,但是手工也会让犯错误的机会更多。从最外层材料来讲,美系房车喜欢使用玻璃钢作为车身外部材质,这也让美系房车在面对冰雹等恶劣天气时更加从容,甚至行驶途中弹过来的小石子,都能轻松应对。而且玻璃钢和欧系房车铝塑材料一样,可以达到轻微划伤抛光打蜡复原。

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