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鲜为人知的高性能面包车||奔驰AMG MB100历史回顾

2017/11/8 13:45:14来源:越野e族
现在聊到AMG品牌,第一印象肯定是梅赛德斯旗下的一个独立的高性能车型品牌。不过,放在三十年前,AMG还是一家专注于齐乐娱乐奔驰车的公司。在AMG还是一个独立的齐乐娱乐企业的时候,旗下也推出过一些尤其有感觉的车型,比如说,接下来要聊到的AMG MB100,这几乎可以看作是AMG在高性能厢式车领域的第一次尝试。
奔驰的MB100车型是奔驰在1981年推出的一款厢式商用车,根据定位的不同分为了厢式车、轻客以及皮卡三种车身形式。而这款商用车也一直在奔驰的产品阵营下存在到了1996年,随后被奔驰威霆所取代。
以奔驰MB100为基础,在1999年,戴姆勒克莱斯勒的澳洲分公司在MB100的基础上衍生除了一款MB140,并且将这款车的技术转让给了双龙汽车,并且命名为双龙伊斯坦纳。随后在双龙被上汽收购的时间里,双龙伊斯坦纳也被上汽汇众进行投产,然后又收归到上汽大通旗下,实现了国产。好,有了这个前提,我们就可以回归正题,来聊一聊AMG推出的这款AMG MB100了。
AMG MB100项目启动于1989年,由彼时的奔驰和AMG联手在西班牙开发。相比于普通版的MB100,就外观上而言,AMG MB100增加了一套全新的运动套件,整套套件从前保险杠开始一直环绕全车到后保险杠,包括了轮眉、侧裙等细节。增加的空气动力学特征倒也不是很明显,只有小尺寸的扰流特征。但是,在这套空气动力学套件的作用下,AMG MB100营造了双色的车身,整体活泼感非常明显。
而变化最大的地方在于大灯取消了普通版车型上的方灯设计,而是以一侧两支圆形大灯的形象示人。这就使得这辆AMG MB100的车头与普通版的MB100截然不同。在车辆尾部,AMG也采用了红色饰条将两侧的尾灯连接起来,由此提升了尾部的层次感。与之匹配的轮毂采用了15英寸的AMG铝合金车轮。
AMG MB100内饰的变化并不大,换装了AMG风格的方向盘和定制化的仪表盘。同时座椅的面料采用了Alcantara的面料进行包裹,座椅上也增加了AMG的车标。车窗采用绿色的隐私玻璃,地毯也采用了全新的设计。车辆内部依旧是四排九座的设计,在第二排和第三排座椅之间额外设计了一个可折叠的小桌板,第二排和第三排座椅可实现对向式的布局。
在动力方面,AMG MB100依旧搭载了2.4L涡轮增压柴油发动机,不过在动力输出方面并没有实现大幅度的提升,只是从原车的52千瓦提升到了70千瓦。不过,AMG与奔驰的这一次合作并没有将AMG MB100大量的推向市场,这款车也消失在了历史的长河中。
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